亚洲经贸信息（2024年第5期）
江苏驻日本经贸代表处 2024年11月
一、日本三季度实际GDP年率增长0.9%
日本内阁府11月15日发布的2024年三季度国内生产总值（季节调整值）初值显示，剔除物价变动因素后的实际GDP较上季度增长0.2%，换算成年率为增长0.9%，连续两个季度呈现正增长。物价持续居高不下，但受涨薪带来的收入环境改善的提振，个人消费坚挺。汽车巨头认证违规问题的不良影响暂歇也作出了贡献。不过，设备投资和出口疲软，整体增幅收窄。
从项目看，作为内需支柱的个人消费增长0.9%。此前停滞的汽车出口复苏、以及夏季高温带动饮料购买金额增多起到提振作用。台风和地震接连发生导致旅游和住宿疲软，但食品相关的储备需求增加可能支撑了消费。
另一方面，设备投资减少0.2%，表现不佳。工厂建设相关支出减少。出口虽然以金属制品为中心增长了0.4%，但增幅收窄。进口增长2.1%，手机和医药品等出口增加。
考虑到物价变动因素的名义GDP环比增长0.5%，换算成年率为增长2.1%。
二、日本2024上半年度经常项目顺差创新高
日本财务省11月11日发布的2024上半年度（4至9月）国际收支初值显示，反映与海外货物、服务及投资交易状况的经常项目为顺差15.8248万亿日元（约合人民币7423亿元），创半年数据的最高纪录。在历史性日元贬值的背景下，海外投资的利息收入等增加拉高了整体顺差额。
出口减去进口的贸易收支为逆差2.4148万亿日元。“第一次所得收支”（初次收入）为顺差22.1229万亿日元，创历史新高。包括旅行等在内的服务收支为逆差1.9748万亿日元。
三、日产将在全球裁员9000人 产能缩小20%
日产汽车公司11月7日宣布，因业绩恶化，将实施以全球裁员9000人等为主的经营合理化措施。裁员人数约占员工总数的7%，但未透露是否包括日本国内。力争2026财年底前实施。同时公布的2024上半财年（4至9月）合并财报显示，净利润同比大减93.5%至192亿日元（约合人民币9亿元）。在北美和中国市场的销售陷入苦战造成了影响。公司全球产能将从目前的全年500万辆缩小20%。日产还宣布将把持有的三菱汽车公司34.07%的股份中最多10.02%卖给三菱汽车，预计金额约为700亿日元。
四、日本三大车商10月在华新车销量均下滑
日本三大车商10月在华新车销量日前全部出炉。三家均低于去年同期水平，其中本田下滑42.2%。中国市场的需求迅速转向纯电动汽车（EV）等新能源车，以燃油车为主的日系车商陷入苦战。其中，本田销量75440辆，连续9个月走低。该公司在湖北省武汉市专门生产EV的工厂于10月投产，力争今后挽回局面。丰田汽车销量减少0.4%至172300辆，新款多用途车（MPV）等颇具人气，虽然连续9个月下滑，但幅度缩小。日产汽车减少16.5%至61170辆，连续7个月下降。
五、约220家日企参展进博会
约有220家日本企业参加了今年的中国国际进口博览会。尽管地缘政治风险加大，但日企力争在巨大市场发现商机，纷纷宣传最新商品和服务。连续5年参加的优衣库展示了面向中国严寒地区自主开发的羽绒服等。松下控股面对中国的宠物热潮，展示了用于宠物用品的洗衣机等。
六、日本越来越多企业采用数字货币支付工资
日本软银集团旗下智能手机支付巨头“PayPay”11月5日宣布，有关用数字货币支付的“数字工资”，向集团外的企业也开始提供该服务。有鉴于此，Sakai搬家中心（堺市）5日起将该服务用于发放兼职员工薪资，日本瓦斯公司（东京都涩谷区）25日起将在部分工资发放方面采用该服务。越来越多的企业用数字货币支付工资。
数字工资的结构为企业将工资转账到PayPay等“资金移动运营商”的APP，员工可以用APP购物。日本政府去年4月解禁数字货币渠道发放工资。PayPay今年8月成为厚生劳动省指定的首家运营商，而9月启动的服务对象此前仅限本公司、LINE雅虎等软银集团旗下10家公司。今后集团旗下其他17家公司也将采用。
开展智能手机支付业务的其他企业也在争取涉足数字工资领域。KDDI的“au PAY”和乐天集团的“乐天Cash”向厚劳省申请涉足。NTT都科摩的“d支付”和Mercari的“merpay”也在为申请做准备，数字工资市场或将进一步扩大。
七、日本总务省首次发放空中飞行汽车试飞许可
日本总务省东海综合通信局11月5日发布消息称，已向美国新兴企业“Joby Aviation”发放通过远程操控试飞“空中飞行出租车”机体的许可。这是总务省首次发放“空中飞行汽车”试飞许可。Joby此前获得丰田汽车的出资，10月下旬实施试飞。试飞在静冈县裾野市的研究设施进行，从地面的无线电台通过远程操控让机体飞行，并通过通信数据实时监控状态。若检测到严重错误，则判断紧急着陆的必要性。
Joby的机体是能通过电动垂直起降的“eVTOL”，兼具直升机、无人机和小型飞机的特点。Joby以美国西部加利福尼亚州为基地，计划在2025年大阪･关西世博会上开展示范飞行。
八、日产和三菱商事拟成立新公司 开展自动驾驶等业务
日产汽车和三菱商事设想自动驾驶和纯电动汽车（EV）的电池相关等新一代服务合作，正探讨成立合资的新公司。今后将以2024年度内对半出资成立为方向敲定。最快将于2025年启动实证试验。
三菱商事与本田在EV相关业务上合作，与三菱汽车也关系深厚。日产、本田、三菱汽车打算在EV开发方面合作。三菱商事和3家车商的联盟为加强竞争力而合作的格局变得清晰。新公司将摸索在公共交通工具缩减的地方提供自动驾驶服务、把EV电池中储存的电力提供给家庭或作为灾害时的应急电源等业务。
九、日本央行决定维持政策利率
日本央行在10月31日的货币政策会议上决定，作为政策利率的“无担保隔夜拆借利率”诱导目标维持在0.25%左右不变。海外经济在美国总统选举前暗流涌动，日本国内也政局不稳。央行判断金融市场的不透明感很强，没有必要急于加息。
政策利率用于控制经济和物价。日本央行在7月末的会议上决定，将政策利率从0～0.1%左右上调至0.25%，理由是历史性日元贬值恐将导致物价上行。9月的会议维持该利率。
十、访日外国人刷卡消费额增至疫情前的1.46倍
10月19日从三井住友信用卡公司的调查获悉，访日外国人1至7月用信用卡付款的金额与新冠疫情前的2019年同期相比增至1.46倍。45个都道府县超过疫情前，住宿和休闲方面的消费有所增长。从各国来看，中国人最多，但与2019年相比利用规模减少一半。
通过分析访日外国人在三井住友信用卡加盟店用主要卡结算金额的服务“Custella”进行了比较。除了旅行人数增加外，日元贬值也刺激了消费。地方的小规模商铺也普及相关终端也是主要原因。