5月8日，“新能源企业‘出海’系列之启航欧美发布会”在北京举行，会上发布《新能源企业“出海”系列之启航欧美》报告。

日前，中国—厄瓜多尔自由贸易协定迎来生效一周年。得益于关税减让和贸易便利化等措施，香蕉、麒麟果、咖啡等越来越多的厄瓜多尔优质特色产品跨越万里加速进入中国市场，为消费者提供了更多元的选择；中国制造的智能手机、家电、汽车等在厄瓜多尔市场也越来越受欢迎，为当地居民生活带来更多便利。中厄自贸协定激发了两国经贸合作新动能，给两国人民带来了实实在在的好处，中厄经贸合作互惠纽带也越拉越紧。

今年以来，中国商用车出口增速实现了同比两位数的增长。来自中国汽车工业协会的数据显示，一季度，中国商用车出口24.2万辆，同比增长13.1%。虽然中国商用车出口保持稳步增长，但其国际化进程并非一帆风顺。当前，中美贸易局势持续紧张，贸易保护主义不断抬头，地区冲突不断，部分国家的市场环境不稳定，这些因素给中国商用车企业的国际化发展带来了诸多不确定性。此外，一些发达国家对进口商用车提出了严格的碳排放标准和数字安全规范，进一步提高了中国商用车进入国际市场的门槛。

东盟和中国连续多年互为最大贸易伙伴，双方推动东盟—中国自贸区3.0版升级议定书尽快签署实施，将引领双方合作进一步实现互利共赢。

根据惠誉最新发布的报告显示，在直至2034年的整个预测期内，沙特阿拉伯的基建行业将保持稳定增长，预计2025年增长率为3.6%，2026年增长率达到4.2%，并将在预测期内保持该增长水平。这主要是由于沙特阿拉伯是中东地区最大的基建市场，沙特政府努力减少经济对石油的依赖，对增加基础设施投资的意愿较强，投资支出总额大。随着沙特公共投资基金（PIF）将投资重点转向国内，预计沙特大型项目将持续增加，推动沙特交通及房建领域快速发展。沙特“2030愿景”包括规模庞大的基础设施建设计划，这将特别有利于娱乐、旅游等相关非住宅建筑领域的项目开发。许多大型项目正处于规划阶段，同时宽松的货币政策也将改善项目开发商的融资渠道，私人投资需求的增加为国际承包商提供了市场机遇。

据欧洲新闻社4月19日报道，欧洲不同地区的劳动力成本差异很大，最高工资与最低工资的比率甚至超过五倍。据欧盟统计局数据，2024年欧盟各国每小时劳动力成本从保加利亚的10.6欧元到卢森堡的55.2欧元不等，欧盟平均成本为33.5欧元。

4月22日，国际货币基金组织（IMF）发布最新一期《世界经济展望报告》，将2025年全球经济增长预期下调至2.8%，较今年1月预测值低0.5个百分点。

根据意大利商会联合会的数据，截至2024年底的前十年中，意大利外资企业数量增长27%，达到约67万家，比2014年增加14万家；而本土企业数量减少5.6%，从2014年的550万家降至520万家。外资企业在各个行业均有显著表现，尤其是在商业领域，占比37.5%；建筑业、餐饮业和制造业也有较强的外资参与。

4月11日，在马来西亚吉隆坡举行的中国-东盟媒体智库高端论坛上，新华社国家高端智库发布《RCEP与海上丝绸之路愿景：中国-东盟合作新空间》智库报告。

国际可再生能源署近期发布的报告显示，2024年全球可再生能源装机容量增长585吉瓦，占全球新增电力装机容量的92.5%，年增长率达到15.1%，创历史新高。其中，中国新增可再生能源装机容量占全球总增量约六成。报告指出，过去10年，全球风电项目平均度电成本累计下降超过60%，光伏发电项目下降超过80%，很大一部分要归功于中国的贡献。