7月28日，国家发展改革委区域开放司司长梁林冲在北京举行的专题新闻发布会上表示，“十五五”时期，国家发展改革委将会同各方扎实推进中欧班列在高效运输、安全治理、多元通道、创新发展“四大体系”建设上取得新的更大成效，助力共建“一带一路”高质量发展。

中欧班列是共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌。“截至目前，中欧班列累计开行量已突破13万列，运送货值超5200亿美元，成为丝绸之路经济带上驰而不息的‘钢铁驼队’。”梁林冲说。

自2016年正式启用统一品牌以来，中欧班列质量效益持续向好、开行规模稳步向上、产品服务持续向优、国际合作不断向实。

数据显示，中欧班列年开行量由2016年的1702列增长至2025年的20022列，年均增速超30%；截至今年6月，中欧班列重箱率已连续46个月保持100%。

面对复杂多变的国际环境，中欧班列充分发挥全天候、大运量、高时效、绿色低碳的独特优势，始终保持安全稳定运行，为畅通亚欧物流通道、保障国际产业链供应链稳定提供了重要支撑。

截至目前，中欧班列通达欧洲26个国家236个城市，已成为密切中欧经贸往来的重要桥梁。

梁林冲说，6月以来，随着高温席卷多个欧洲国家，欧洲市场对空调等家电需求骤增，中国品牌空调在当地供不应求。“美的、格力等空调厂商把补货通道从海运切换到中欧班列，运输周期从40天压缩到15天左右，搭建起了中欧贸易‘快车道’。”

中国－中亚国际人文旅游专列（西安－阿拉木图段）成功开行；西班牙红酒、荷兰奶酪、东南亚榴莲和山竹通过中欧班列进入中国百姓的“购物车”中欧班列深化了沿线国家人文交流，增强了沿线人民获得感。

今年是“十五五”开局之年。梁林冲说，下一步，国家发展改革委将会同有关方面，紧扣国家“十五五”规划部署，持续加强中欧班列品牌建设，不断提升国际化、市场化水平，巩固提升中欧班列发展韧性，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展。