近日，常州港巨轮靠泊，桥吊起落，由中船澄西船舶修造有限公司建造的75根大型风电塔筒在新长江码头顺利装上“HERANGER”轮，在南京海关所属常州海关的监管下即将远赴海外，助力欧洲陆上风电绿色能源项目建设。

此次出口的风电塔筒单根直径5米、长31米、重约70吨。“我们在大件吊装上已经有了自己的经验，多年来专业承接工程机械设备、大型钢结构等装卸作业。”常州新长江港口有限公司经营部部长高峥介绍，“风电塔筒的吊装难度相较于其他大件货物会更高，且我们会优先保障作业安全和设备稳定性，预计单套塔筒吊装需30至50分钟。”

图为：常州港正在吊装大型风电塔筒。夏晨希/摄

当前，常州港进出口货物通关量持续上升，港口作业繁忙。对出口企业和船方而言，船期就是效益，提升作业效率意味着直接降低物流成本，如何高效抢抓船期，也成为亟待破解的课题。“吊装作业时间难以压缩，我们便在其他环节上想办法，通过一系列通关便利化措施，保障风电设备第一时间顺利通关。”常州海关货物查验科科长王伟说道。

常州海关提前为风电设备出海制定计划，引导企业使用“两步申报”“提前申报”提升通关效率。同时，常州海关与海事局、新长江码头、理货公司等协同配合，协商运转方案，实时了解船舶抵港动态，通过倒推时间节点，精准、高效做好查验前各项准备，确保货物“即到、即查”。

图为：常州海关关员在验放风电等大型设备出海。夏晨希/摄

在新长江码头，接驳船舶与远洋货轮正高效衔接。常州海关指导企业通过“抵港直装”模式，有效解决了大件货物反复卸货吊装的难题，还省去了2次监管场所内装卸和1次港内短途运输的成本，为企业节约吊装及港内运输作业时间5—7天，有效减少了出口通关物流环节和物流成本，最大限度压缩整体通关时间，切实为企业降本增效。

近年来，常州港加快向大型设备出口枢纽转型。数据显示，2025年常州港风电设备出口量已突破26万立方米，同比增长超162%，今年1—4月，累计出口10.4万立方米，同比增长42.5%，继续保持快速增长态势。立足口岸发展新需求，常州海关深入开展进口货物“船边直提”和出口货物“抵港直装”监管模式，助力常州港口岸功能提升，推动常州加快打造现代物流枢纽体系建设。

图为：常州港风电塔筒装船出海。夏晨希/摄

“十五五”规划纲要提出“打造形态多样的开放高地，加快形成陆海内外联动、东西双向互济的全面开放格局”。下一步，常州海关将持续创新优化监管模式，助力口岸与产业、贸易、平台等深度联动，为常州高质量发展、高水平开放提供坚实保障。