据统计，今年1至6月，中哈（连云港）物流合作基地累计开行中欧（中亚）班列485列，同比增长26.6%；货物进出库249万吨，同比增长16.0%；集装箱空、重箱进出场量14.2万标箱，同比增长16.2%。值中哈（连云港）物流合作基地建成投用十周年之际，这一系列亮眼数据不仅是对基地运营成效的肯定，更是对共建“一带一路”倡议深入贯彻落实的生动注脚。

作为共建“一带一路”倡议落地的首个实体项目，中哈（连云港）物流合作基地自2014年5月19日建成投产以来，已累计到发中欧班列6162列，培育形成汽车配件、书籍、家用电器、铁合金等特色货物专列20多种，有力促进了中国同中亚国家的互联互通、贸易往来。

十年间，基地不仅完成了从无到有、从小到大的华丽蜕变，更在推动区域经济发展、优化国际贸易格局方面发挥了不可替代的作用。如今，哈萨克斯坦过境中国进口的日用消费品以及出口的矿产品、粮食等优势贸易商品，80%以上都通过连云港口岸集散分拨，对中亚、欧洲等共建“一带一路”国家起到了风向标式的带动作用。

今年以来连云港港坚持以“稳”字当头不断开拓市场、创新模式进一步增强了吸引力和竞争力。一是加强与铁路、海关、码头场站等口岸各业务单位的沟通协调，推动铁路与海关信息互联互通、高度协同，显著提升口岸便利化、智能化程度和通关效率。二是积极拓展新业务领域，成功引入石棉、麦麸颗粒、大麦等中亚回程新货种，丰富了班列运输的货物种类。三是通过推行“连申快航+中欧班列”“滚装运输+中欧班列”等创新运输模式，吸引了包括韩国铁道公社在内的国际合作伙伴参与国际多式联运，有力拉动了班列运行增长。

据悉，中哈双方还将共同发展“亚太地区国家—中国—哈萨克斯坦”路线，合作建设哈萨克斯坦阿克套港集装箱枢纽，发展跨里海运输通道的多式联运。随着中哈双方在物流合作领域的探索与创新不断深化，中哈（连云港）物流合作基地、“霍尔果斯—东门”无水港、阿克套港枢纽将实现“三节点一体化运营”的新模式，构建起横跨东西、连接南北的物流大通道、新网络。这些举措不仅将进一步拓宽中哈两国之间的贸易通道，也将为亚太地区国家与中亚、欧洲等共建“一带一路”国家的经贸合作提供更为广阔的空间和更加便捷的条件。