美洲经贸信息（2024年 第3期）

江苏省驻美东经贸代表处             2024年7月

美国 5 月份贸易逆差扩大至 2022 年以来最大

美国商务部7月初公布的数据显示，商品和服务贸易逆差扩大至 751 亿美元，高于4月份的745亿美元，为 2022 年 10 月以来的最大差距。工业用品、飞机和汽车价值下降导致美国对海外客户的货物出货量降至 11 月以来的最低水平，而海外市场经济增长有限和美元走强抑制了对美国商品和服务的需求。

美国立法规范航运业“甩柜”乱象

美国联邦海事委员会（FMC）近日公布“海运公共承运人不合理拒绝订舱”最终规则。该规则将在美国《联邦公报》公布之日起60天后生效。FMC兼具行政立法、准司法和执法三种职能，监管以集装箱海运为主的商业活动。该机构最新公布的规则为《2022年航运改革法》（OSRA 2022）实施细则，旨在通过立法保障本土贸易商海运权益，防止集装箱航运公司无视合约、无理拒载、随意“甩柜”以及拒绝与客户就舱位进行合同条款谈判等行为，为美国本土货主提供更多保护。

美国能源部发布人工智能科技路线图

美国能源部近日公布"科学、安全和技术前沿人工智能"(FASST)计划路线图,旨在加速科研进展，推动廉价清洁能源技术发展。从开发新型电池材料到部署智能电网，乃至实现核聚变突破，FASST将通过四大支柱建立世界顶级科学AI系统：数据、计算基础设施和平台、AI模型和系统以及AI应用。

IMF预测美国经济下行压力明显

国际货币基金组织（IMF）近日发布《世界经济展望更新》，预测2024年全球经济增速为3.2%，2025年为3.3%，与该组织3个月前的预测相比，分别持平和略微上调0.1个百分点。在发达经济体中，美国和日本经济下行压力最为明显。今明两年，美国经济增速预计分别为2.6%、1.9%，与3个月前的预测相比，分别低了0.1个百分点和持平。在IMF看来，美国经济在持续一段时间的强劲表现之后，增长放缓幅度超出预期，主要反映出消费放缓和净贸易的负面贡献。

美国减缓关闭燃煤电厂计划

根据近期标普全球大宗商品数据显示，预计美国将有大约54吉瓦特的燃煤发电机组在本十年末停用，较去年预期减少了40%，主要是出于可靠性考虑。预测未来五年美国电力需求增长将达到4.7%，几乎是去年预测的两倍，主要因新制造业和工业容量以及用于支持人工智能的数据中心。到2030年，数据中心的电力需求将占美国总需求的9%，是目前水平的两倍多。

波音上调未来20年全球民用飞机需求

飞机制造商波音公司近日更新市场展望，将未来20年民用飞机需求上调至近4.4万架，增幅约为3.24%，而中国将成为最大的单一国家市场。波音认为，这得益于民航出行需求全面恢复并超过疫情前水平。其预测，新兴市场和全球单通道市场需求将成为业内主要增长引擎。数据显示，全球航线数量已恢复到2019年的水平，其中近20%是新航线。与2023年相比，民航客运量将在未来二十年内年均增长4.7%。

低价电动车缺乏将限制美国电动车普及

美国银行（Bank of America）近日指出，美国电动车渗透率的增速在放缓，预计在2030年之前不会达到30%。报告提到2024年电动车需求增长放缓，可能是由于价格问题，只有3%的美国电动车价格低于3.7万美元，相比之下，一半以上的燃油车或混合动力车价格低于这个水平。而制造商要到2028年之后才能实现可比成本，原始设备制造商几乎没有动力扩大电动车生产。