驻法国经贸代表处                  2022年12月

能源转型对法国宏观经济产生影响

法国《十字架报》报道，受法国总理府委托的一份报告评估了能源转型对宏观经济的影响，结论是高通胀低增长。报告指出，能源转型不仅会通过改变家庭习惯来增加家庭消费，也将是一个重大的“供应冲击”，影响到所有经济部门（工业、农业和住房），这些部门将不得不在脱碳方面投入数十亿欧元，可能会影响到其生产能力。

报告预计，法国2030年的投资约为GDP的2.5个百分点，相当于企业和家庭需要消化的额外700亿欧元。在投资大幅增加的情况下，再加上需求的增加，通货膨胀很可能会持续下去，并对增长产生不利影响。

报告认为，如果10年后通胀率较高，增长率较低，那么20年或30年后情况可能会有所不同，部分原因是脱碳能源技术降低了运营成本。

法国应对能源危机新措施出炉

法国政府近期公布总额接近120亿欧元的新一波能源援助措施，以帮助企业和机构应对暴涨的能源账单。

政府首先将在欧盟框架下寻求能源价格的结构性下降，第一项被称作“电费减震器”的新措施将于将于明年1月生效，国家将负责小型和微型企业，地方当局、医院、大学和协会组织的部分电费。第一项措施规定，在市场控制价格超过每兆瓦时325欧元时，国家将承担这部分电费高至50%的份额。第二项措施于11月中旬生效，能源账单（天然气、电力以及供冷供热）在2022年增加50%以上的公司将获得援助，该项措施主要面向中型企业，但其他使用天然气的企业也可以受惠。

在这批涉及120亿欧元的新措施中，70亿欧元来自能源公司的收益，这是特别税收项目的一部分。30亿欧元是未被充分利用的既有援助，15亿欧元已经计入地方当局的能源安全网预算。

法国推出方案加速建设新核反应堆

法新社报道，法国政府在11月的部长会议上推出法案加速建设新的核反应堆。法国试图摆脱化石能源，因此电力需求将不断增加。法国支持在发展太阳能和海上风力发电等可再生能源的同时，兴建6个新一代欧洲压水反应堆（EPR），此后还可能再兴建8个同样的核反应堆。法案同时规定简化行政手续，争取时间加速建设核反应堆，例如核反应堆建设地址无需城市规划发展部门的许可，由国家机关负责检查其是否符合规定；非接纳辐射性物质的建筑可以在公共部门所做的可行性调查完成前动工。

法国目前有约70%的电力来自核能。2015年，法国政府决定实现电力来源的多样化，陆续关闭58个核反应堆中的14个。但是，2021年法国能源战略出现转向，决定进一步发展核能。

法国外贸赤字超过历史最高水平

法国工业的贸易逆差预计将在2022年达到历史水平。不计算随着天然气价格飙升而增长的能源账单，法国8月份当月制成品贸易赤字达到69亿欧元，在今年前八个月，尽管空中客车公司交付量保持稳定，法国贸易赤字仍然超过500亿欧元，创历史最高水平。

根据法国国际信息与前景研究中心官网（Cepii）的一项研究，法国多数大公司的出口多于进口，但在过去二十年中，随着海外投资的加快，它们的贸易顺差占GDP的比例下降了近两个百分点。

法国将投资90亿欧元发展氢能产业

法媒“BFMTV”报道，作为“法国2030”项目的一部分，法国在10年内将其氢计划的资金增加到90多亿欧元，以实现6500兆瓦的电解装置装机容量。

今年夏天，欧盟委员会公布了首批“符合欧盟共同利益重要项目”（PIIEC）计划的41个入选项目，其中10家来自法国，将受益于国家融资和32亿欧元的私人投资。PIIEC计划致力于开发运输领域的氢能，别名为Hy2Tech。

这些项目将在法国的七个大区建立起来，直接创造5000多个就业机会，专门生产与新能源相关的材料，如电解槽、氢罐、运输工具，或燃料电池。

法国11月商业景气指数保持稳定

根据法国国家统计局（INSEE）日前公布的数据，11月法国商业景气指标保持稳定，连续第三个月维持在102点，略高于长期平均水平。

贸易批发领域指数有所改善，建筑业以及服务业领域的指数仍然保持在高位。工业领域指数有所下滑，但并未完全丧失信心，仍保持在100以上。其中，将供应困难列为限制生产因素的工业企业比例连续第四个月减少，降至33%。

就业环境指数达108，也反映了法国经济的韧性以及企业的稳固性，就业情况表现良好有助于维持经济运行。

法国矿业公司将开采中央高原锂矿

法国矿业公司Imerys近日宣布将在法国中央高原开采锂矿，预计2027年起投入生产。锂是生产电池的必须品，从2035年起欧盟出售的新车都必须是使用电池的电动汽车，这个锂矿项目是欧盟第二大锂矿，将可以改变欧洲几乎全面依赖进口锂的局面。该矿床含有100万吨氧化锂，从2028年起每年可出产3万4千吨氢氧化锂，至少可以持续开采25年，每年可以装备70万辆使用锂离子电池的电动汽车。

Imerys公司称，锂矿开采将采用国际标准，减少有毒废料的产生，减少水的消耗。矿石开采在地下进行，减少粉尘污染。矿石通过管道和铁路从矿场运输到加工厂，避免卡车运输，估计每吨锂只排放8公斤二氧化碳。

法国CAC40企业股息派发创新高

法新社报道，法国股市前40大企业（CAC40）支付的股息在2021年达到创纪录的575亿欧元，其中持有LVMH集团的阿尔诺家族获益24亿欧元，美国基金贝莱德（Blackrock）收入20亿欧元。

与新冠疫情暴发的2020年相比，CAC40股息增加了32%，还有另一种形式的股东奖金：旨在支持股票市场价格的股票回购（2021年总计230亿欧元）。

根据该报告，继阿尔诺家族和贝莱德之后，法国政府以13.2亿欧元成为2021年股息支付的第三大受益者——高于贝当古（8.9亿）和皮诺家族（6.2亿）。CAC40的“大约十分之一的红利”流向了与LVMH、爱马仕、欧莱雅或开云等法国大集团有关系的16个家庭。

法国首个家用塑料包装分拣中心开工

法国勃艮第回收公司和Citeo公司将共同投资1800万欧元，建立法国首个家用塑料包装分拣中心。

勃艮第回收公司是在循环利用领域的家族企业，Citeo是一家由消费品和分销行业参与者创建的企业，目标是减少其产品包装对环境的影响。上述两家企业将共同创建法国第一个家用塑料包装分拣中心，年产能为3万吨，预计在2023年4月投入运营。

该中心将配备15台光学分选机，以实现所有塑料的广泛分离，其中90%以上的塑料流将被自动分拣，操作员只需在质量控制环节加以干预。

雷诺设立首个电动货运自行车组装厂

雷诺卡车公司与里昂的多功能三轮货运车制造商Kleuster合作，推出其首个电动货运自行车装配车间。这款带有两个后轮的三轮自行货运车基于捷克金属车架，带有法国制造的电机、车轮和制动器以及来自意大利的电池。其速度限制在15公里/小时，提供高达350公斤负载和2立方米容积的承载空间，新车间计划最终将年产量增加到3000辆。

基于模块化设计，这款货运自行车可用于多种场景，从包裹或食品的交付和收集，到通过工艺品、废物收集、绿地维护和餐饮业进行快递。两家公司的目标是最后一英里交付市场，特别是在欧洲主要城市的中心，这些城市正在或即将受到低排放政策的影响。

迪卡侬获法国人最喜爱的企业称号

法媒“BFMTV”报道，根据法国金融顾问咨询公司和民调机构联合进行的调查，体育用品品牌迪卡侬连续第三年在法国最受欢迎的法国公司排名中折桂，紧随其后的是标致和E.Leclerc。排名的标准包括改善法国人日常生活和创新能力，以及他们吸引员工的倾向。榜单同样评估了这些企业对法国经济的影响、环境责任和为法国树立良好形象的能力。

根据受访者的性别和年龄，排名略有不同。在受女性欢迎的公司排名上，迪卡侬排名第一，Yves Rocher和E.Leclerc紧随其后。而在受男性欢迎的公司排名上，标致取代了迪卡侬，空客则排在第三位。35岁以上的受访者则认为迪卡侬、标致和法国电力公司是他们最喜欢的法国企业。

欧莱雅首家智能运营中心在苏州奠基

欧莱雅集团10月11日在江苏苏州为集团全球首家自建智能运营中心举行了奠基仪式。同日，欧莱雅苏州尚美工厂洁净车间也正式启用。

该中心将根据金级认证标准建设，引进世界领先的自动化仓储物流设备和技术，预计明年四季度正式投入运营。正式投运后，将成为中国乃至集团全球市场的孵化器，计划于2025年实现年D2C模式包裹产量“翻三番”的目标。此次扩建启用的10万级洁净车间共有两层，采用分隔不同装配区域的设计，引入了正压系统、臭氧消毒以及空气过滤设施，同时使用自动导引运输车实现“无人搬运”，进一步提高了生产效率、卫生质量以及生产安全。

苏州尚美工厂于1996年在苏州工业园区建成，是欧莱雅在华投资建设的第一座工厂，先后进行三次投资扩建，目前是欧莱雅在亚太区产量最大的工厂，年总产能达10亿件以上。2019年，工厂正式完成“碳中和”运营转型，成为集团亚太及中国区首家“零碳工厂”。

中国电动汽车品牌亮相巴黎车展

10月，中国电动汽车生产企业比亚迪参加时隔4年举行的巴黎国际车展，并宣布2023年将进军法国等欧洲发达国家市场。

中国长城汽车公司也推出了面向欧洲市场的车型，并将于2023年在欧洲广泛销售。此外，在中国车企中，收购了瑞典沃尔沃公司的民营汽车巨头浙江吉利控股集团、拥有英国汽车品牌名爵的上海汽车集团，各自的电动汽车销量都在增加。吉利和上汽已经跻身欧洲电动汽车销量前10名。

从电动汽车的销量看，欧洲约占20%的份额，仅次于居首位的中国。今后，欧洲对汽车的环保限制也将变得更加严格，新能源汽车市场潜力巨大。