美洲经贸信息（2021年 第8期）
美洲经贸信息
（2021年 第8期）
江苏省驻美东经贸代表处 2021年8月18日
美国经济规模已超过疫情前水平
美国经济已在本年度第二季度恢复到疫情前的水平。尽管美国物价以近40年来最快的速度继续攀升，GDP增长6.5%也低于预期，但经济规模超越新冠病毒大流行前水平，依旧被视为"经济复苏重要里程碑"。
美国商务部近期公布第二季度GDP数据，增长年率远低市场预期的8.4%，但优于首季略微下修的6.3%。美国商品销售及服务总量首次超过疫情前的水平。数据还显示，第二季度GDP高于疫情前2019年第四季度水平，经济复苏得益于大规模接种疫苗，部分或全部解除防疫限制，以及联邦政府春季增加纾困资金，消费增加等。另外，美国7月消费者信心指数升至129.1，达去年2月以来最高水平，意味民间消费可望持续扮演经济增长的主要动力。
美国6月贸易逆差扩大到创纪录水平
美国商务部近日表示，6月份商品和服务对外贸易逆差较5月份扩大6.7%，经季节因素调整后为757亿美元。进口攀升2.1%，至2,834亿美元，也创下月度纪录。出口增长0.6%，至2,077亿美元。
随着经济恢复到新冠疫情前的体量，美国消费者和企业已加大消费和投资力度，这刺激了对进口的需求。出口增长较为缓慢，反映出其他一些地区较为疲弱的复苏态势，这些地区在抗疫方面取得的进展较小。
美国供应链短缺问题持续
据美国供应管理学会(ISM)近日公布的调查数据，7月份ISM采购经理人指数(PMI)从6月份的60.6降至59.5。经济学家此前预计该指数将升至60.8。数据表明美国工厂活动以稳健的速度扩张，PMI的五个分项指数中有四个高于表示增长的50点门槛。
ISM制造业商业调查委员会(Manufacturing Business Survey Committee)主席Timothy Fiore说，受访者报告，他们的公司和供应商仍难以满足日益增长的需求水平，显示美国7月份制造业活动仍然强劲，但与前几个月相比有所放缓，供应链紧张继续成为增长的一个重要阻力。
美国7月服务业活动扩张速度创历史新高
据美国供应管理学会(Institute for Supply Management)近日调查数据显示，7月份ISM服务业报告的商业采购经理人指数从6月份的60.1上升至64.1，表明在需求增加和广范围的供应相关问题之下，美国服务业活动7月份环比加速增长，创下新的纪录高点。
ISM服务业商业调查委员会主席Anthony Nieves表示，服务业的扩张速度再次创下历史新高，之前的纪录为5月份PMI创下的64.0。
7月份ISM服务业商业活动指数从6月份的60.4攀升至67.0，而新订单指数从62.1上升至63.7，表明需求强劲。
美国石油巨头恢复盈利
美国大型石油公司正在录得新冠疫情暴发以来的最高财季利润。埃克森美孚(Exxon Mobil Co., XOM)公布第二财季实现利润47亿美元；竞争对手雪佛龙公司(Chevron Co., CVX)公布第二财季录得利润31亿美元。
这一结果表明这两家公司已明显扭转上年同期的亏损局面。上一财年第二财季，埃克森美孚亏损11亿美元，雪佛龙公司亏损了83亿美元，主要原因是新冠疫情迫使全球经济体关闭，进而导致石油和天然气的需求骤减。
今年随着各经济体重新开放，油气行业走出了2020年史无前例的亏损阴影，实现复苏，油气价格飙升至两年来的最高水平。自3月以来，美国原油价格基本上保持在60美元/桶之上。去年4月份，美国油价一度跌至负值，在2020年的大部分时间里保持在50美元/桶以下。美国原油期货近期收盘价接近74美元/桶。
拜登要求车企提高电动车销量
近期美国总统拜登为减少温室气体排放采取了双重措施，一是对汽车制造商实施更严格的燃油效率标准，二是要求他们在2030年前大幅提高电动汽车的销量。
拜登于近日签署了一项行政命令，设定了到2030年电动汽车、氢燃料电池和插电式混合动力汽车占美国汽车销量50%的目标。汽车制造商表示，这一自愿目标需要联邦政府对汽车充电站和消费者税收优惠提供支持。
除此之外，美国国家环境保护局(Environmental Protection Agency)提出了新的规定，要求汽车制造商到2026车型年实现平均每加仑汽油行驶52英里的平均燃油效率，该举措同时考虑到了燃料效率和减排。根据特朗普主政时期在2020年制定的规则，目前对上述车型年的要求是每加仑汽油行驶43.3英里。
美国国家环境保护局表示，将允许汽车生产商拥有更大的灵活性，可使用通过过去几年超额完成目标累积的积分。
美国电动汽车销量增速超过整个汽车业
今年美国汽车业向电动汽车转型的势头有所增强，电动汽车的销量增速超过美国整体汽车行业。
虽然电动汽车销量在整个汽车市场中的占比仍然很低，但2021年上半年此类汽车的销量同比已增加逾一倍；据研究公司Wards Intelligence数据，电动汽车这一增幅远远超过了汽车总销量29%的增幅。
推动上述销量增长的最大因素是特斯拉(Tesla)在电动汽车领域的持续主导地位。据研究公司Motor Intelligence估计，今年截至6月份，特斯拉的美国销量增长了78%。这一增长得益于特斯拉的Model Y跨界SUV，这款车自去年推出以来已迅速成为特斯拉最畅销车型。
据行业数据，传统车企的其他新产品，比如通用汽车公司(General Motors)的Mustang Mach-E SUV和大众汽车(Volkswagen)的ID.4车型也推动了电动汽车的销售，使此类汽车5月和6月在美国市场总销量中的占比超过了3%，创下有史以来最高纪录。
芯片短缺或将影响下半年汽车产量
全球电脑芯片的短缺继续困扰着世界上最大的汽车制造商，一些高管预测这一状况可能会影响到今年下半年的运营。
吉普(Jeep)、Ram和克莱斯勒(Chrysler)的制造商Stellantis NV日前报告了强劲的上半年利润，并在需求和定价上升的推动下提高了其今年的盈利目标。但是这家世界第三大汽车公司也警告说，原材料价格上涨的情况在今年下半年可能会进一步恶化，而且半导体短缺将继续打击生产。
此外竞争对手通用汽车公司(General Motors)也表示，由于芯片短缺近日将让三家制造其最赚钱的大型皮卡的北美工厂暂时停产。这次停工将是近几周来通用汽车的三大卡车工厂第二次因电脑芯片危机而暂停大部分或全部生产。