欧洲经贸信息 （2020年 第15期）

欧洲经贸信息

（2020年 第15期）

驻法国经贸代表处                        2020年5月18日

法国新冠疫情最新数据通报

截至当地时间5月17日晚间，法国新冠肺炎确诊患者达142411例，24小时内新增120例；病亡患者总数达28108例，24小时新增483例，呈显著上升；重症患者降至2087例，持续减少。

法国正式结束全境封锁政策

5月11日，法国正式结束55天全境封锁政策。在“解封”问题上，根据疫情状况，法国被“一分为二”。法兰西岛等东部地区为疫情严重的“红色区域”，其他区域均为疫情缓解的“绿色区域”。11日，“绿色区域”正式施行“解封”计划，“红色区域”在6月2日前仍将受到一定限制。

法国公布一季度主要经济指标

根据法国经统研究所INSEE统计报告，法国一季度GDP下降5.8%，系1949年有统计以来的最大季度跌幅，说明新冠疫情强于2008年金融危机（致2009年一季度GDP下降1.6%）以及1968年五月风暴连续三周罢工（致1968年二季度GDP下降5.3%）对法国经济的影响。

所有分项指标都有所下降，一季度家庭消费下降6.1%，根据央行周三家庭储蓄数据，今年3月法国家庭“被动储蓄”达200亿欧元，而往年3月约为6亿欧元，仅食品消费略有增长（2.4%）。一季度投资下降11.8%，自今年年初以来，因中国爆发疫情，投资信心就已受到打击出现收紧迹象。一季度出口下降6.5%，主要原因是法国主要出口目的国中国、意大利、西班牙等均受疫情冲击。

部分法国企业一季度经营情况

法国工业受冲击程度居欧洲第二

《回声报》5月14日报道，法国工业受到新冠疫情和禁足措施的双重冲击，受冲击程度居欧洲第二，仅次于意大利。根据一家咨询公司公布的复苏指数，意大利重工业复苏指数为63%，法国67%，德国81%，英国71%，西班牙73%。以法国汽车行业为例，因为程序问题，法国总工会关闭了雷诺集团一家正准备重新开放的工厂。从世界层面来说，复苏指数显示当前并非是经济反弹的时候，全球重工业在接下来的几个月里依然会因需求疲软收到抑制或破坏，尤其是钢铁业，如今仅仅是一月初产能的51%，在汽车行业恢复前将依然不景气。

法国四月份汽车销售同比下降近九成

据法国汽车生产委员会统计，四月份法国汽车市场销售同比下降近88.8%。其中，法国PSA集团旗下的标致、雪铁龙、欧宝品牌四月份汽车销售下降84.3%，雷诺集团旗下的达西亚和ALPINE品牌销售下降83.8%。自3月17日施行禁足措施以后，所有汽车经销商都已关门停业。

法国财长支持汽车制造业回归

法国财政经济部部长勒梅尔5月11日接受BFM商业频道采访时介绍了复苏法国汽车制造业的指导思想，并特别强调有必要将部分产业回归本土。

在被问及如何能够更好恢复遭受新冠疫情严重冲击的法国汽车制造业时，勒梅尔强调要从三个方向开展工作，即生态转型、增强汽车产业全球竞争力和产业回归。在谈及产业回归问题时，勒梅尔称“法国汽车制造业过度外移，部分产业应回归本土。只有在上述三个方向上取得平衡，才可能推动整个产业走出疫情阴霾”。BFM频道分析指出，因大量基础零部件制造产业转移到中国，后者爆发疫情导致零部件断供，使法国汽车制造业受到严重影响。

法财长同时指出，政府将为汽车产业提供支持，将为产业转型升级提供更好的奖励政策，也期望看到法国汽车工厂的竞争力不断提高。而作为回报，就要看法国汽车企业能够实现多大程度的产业回归。

法国私营就业岗位创两年多以来新低

据法国国家统计与经济研究所发布的最新统计报告，受疫情和禁足措施的影响，法国今年一季度同比减少约27.5万个私营就业岗位，降幅为1.4%，环比下降2.3%，为2017年三季度以来最低水平。另法国劳工部长佩尼科周三在接受采访时表示，截至目前已有近100万家企业（具体为998000家）向法国政府提交了非全时失业补助申请，涉及领薪员工数量达1210万人。疫情期间失业率创新低，与法国的就业制度有关。法国劳动力市场缺乏弹性，多数公司与员工签订长期固定合同（CDI），员工在不工作的情况下仍可拿到80%的工资，加重了企业的负担。

法国将加强对外国投资者的审查

法国财政经济部部长勒梅尔4月29日宣布，政府将加强对外国投资者的审查以保护受疫情重创的本国企业，若非欧洲投资者收购一家法国公司，收购股份达10%即受政府审查并需要批准。今年1月，法国曾将战略产业须经政府审查的外资持股比例门槛由原定33%降至25%，涉及产业包括国防、能源、水、太空、电信、运输、公共卫生，食品和媒体，为保护研发新冠病毒疫苗的公司，生物技术也被纳入战略领域。这项措施将于今年下半年生效，持续到今年年底。

法国每周从中国进口1.5亿个口罩

4月30日，法国交通事务国务秘书让—巴普蒂斯塔·吉巴里表示，目前法国已经从中国进口了5亿个口罩。法国进口医疗物资的“空中桥梁”于3月底开始运行，目前每周有七架次货机往返于中法两国，预计到5月中旬法国解除禁足措施后，能保证每周从中国进口1.5亿个口罩。

重视法国中小企业投资机会

对外经贸大学法国经济研究中心主任赵永升日前在接受第一财经记者采访时表示，“解封”后，法国经济能否重启、如何重启，其关键变量仍是疫情的防控状况。法国目前被分为红绿两区，西部率先解封，其经济将率先重启，后续如何发展，取决于全球防疫情况。法国深入参与全球产业链之中，在上游，从非洲进口能源及原材料；在中游，法国飞机和汽车制造业的工厂遍布欧洲；在下游，将奢侈品、红酒等制成品出口到美国及亚洲地区。相比于德国等外向型经济来说，法国工业产业完备、各产业分配合理，法国经济在疫情中仍表现出了一定韧性。

目前情况下，法国政府虽然对一些企业施以援手，但会有所侧重。法国政府的策略是，扶持一些未来会在国际上发挥重要作用的关键产业大企业，为此法国政府已拟定了一份可能需要国家救助的企业名单。关于中小企业，法国政府表示，“解封”后，将继续为小企业及个体商户提供“团结基金”至5月底，减免中小企业3月到5月的社会保险金。在此背景下，一些中小企业可能还是会倒闭，法国工业化起步较早，这些倒闭的中小企业很有可能是掌握关键技术的百年老店，未必不会在未来发挥价值。在此期间，中资企业可以在飞机及汽车制造、制药、化工等领域有所布局，选择一些好的标的，通过并购或直接投资的方式为其注资。这样既可以缓解当地的失业率，挽救中小企业，也可以通过合作的方式实现自身技术升级，从而达到双赢的局面。

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